Da habe ich doch tatsächlich mal eine Prämie geholt beim Rennen im Motopark von Oschersleben. Und zu meiner großen Freude gab es eine Tüte mit etwa zehn tollen Shampooflaschen von Swiss-o-Par, einem der Sponsoren des Rennens. Da habe ich (bei meiner Haarpracht) genug bis ans Ende meiner Tage. Ach ja, am Ende sprang auch noch Platz 10 raus.
Hi,
nächste Woche wäre ja am Sonntag auch Wuppertal (morgens C, nachmittags A/B), sind nur 20 Kilometer mehr wenn man eh in Mülheim ist. Keine Berge! Und dafür ist es um zehn und nicht erst 15:45 - es sein denn der Schuppi ist bis dahin B-Fahrer! Wie ist denn die Meinung bei den C-Fahrern?
An diesem DIENSTAG findet der letzte Lauf zur VM statt. Gefahren wird ein Gechicklichkeitszeitfahren über ca 1,4 km mit drei Läufen. Es wird bei jedem Teilnehmer der schnellste Lauf gewertet, bei Zeitgleichheit entscheidet der zweitschnellste Lauf.
Treffpunkt ist um 18:15 am Anfang der Zufahrtstraße zur Deponie Kolenfeld.
Hat jemand Lust, morgen statt der Hütchen - VM eine Runde ums Meer zu rollen (Crossrad). Schlage 18 Uhr Schräpler vor, bin aber flexibel. Bitte posten.
Am Sonntag fanden sich alle die in Sarstedt ein, die entweder kein Regenradar googeln oder dieses nicht deuten können. Aus Wunstorf waren das Peter, Nils und ich. Von den üVs (üblichen Verdächtigen) sonst niemand, allerdings erkannte ich wohl einige Gesichter aus Hildesheim und Lehrte, sowie zwei aus Gehrden. Die recht wellige Runde führte grob Richtung Alfeld und wieder zurück. Die ersten Wellen sortierten wie immer das Feld, übrig blieben vorne ca. 10 Mann, die harmonisch zusammenarbeiteten. Das war wegen des teilweise starken Windes eh die einzige Option, alleine oder zu zweit wäre nichts gelaufen. Erst nach der letzten Kontrolle platzten nach und nach immer wieder Einzelne ab und wurden dann sofort verweht. So kam ich mit einem Hildesheimer und einem mir unbekannten weiteren Fahrer zum Schluss wieder in Sarstedt an. 109km mit knapp 1000Hm und zwei kurzen, aber kräftigen Schauern ergeben 3 Punkte.
P.S. Noch ein kleiner (Lehrer)tipp: Nach 10 Jahren habe ich mir mal wieder eine neue Weste gegönnt. Leider flattert sie dermaßen im Wind, dass ich unterwegs beinahe ausgeflippt wär. Falls noch jemand eine neue Weste sucht, kauft NICHT diese hier: http://www.bike-discount.de/shop/k227/a27730/countdown-as-weste-weiss.ht...
Glückwunsch!
Zum Bild: Da hat aber jemand ganz schön am Radl gepimpt - der rote Steven mit den nicht mehr zugelassenen Campa-Speichen ist mir noch allgegenwärtig. Sportlich, Sportlich Mr. Schwarzbrauenalbatros!
Zunächst rollten wir am Sonntag doch sehr entspannt quer durch Hannover. Diese Erfahrung kann man machen, muss man aber nicht. Als endlich freie Fahrt gegeben wurde, zeigte der Tacho plötzlich weniger entspannte 45km/h. Hauptsächlich verdankten wir das Zucki, der immer wieder ordentlich Bambule machte. Letztendlich lösen konnte sich dann plötzlich der Kapitän (mit Auge...), den offensichtlich niemand der vertretenden "Rennfahrer" wirklich ernst nahm. Wohl auch aus diesem Grund konnte ich hinterherstiefeln, dann kam noch Zucki und wir waren bis zur nächsten Ampel vorn. Kurz darauf waren wir in dieser Konstellation wieder alleine vorne und fuhren genüsslich über die Marienburg. Wenig später schlossen Schlendrich (?) mit ein paar weiteren Rennfahrern aufund wir trafen auf die Maschseegruppe, u.a. mit Serge und einigen Gehrdenern.
Gerade als am nächsten Stich der Kapitän hinten zu kämpfen hatte, brach vorne "zufällig" Zuckis Schaltwerk ab - wer glaubt den sowas? Ich würde mich nicht wundern, wenn demnächst eine ominöse Überweisung auf Zuckis Konto einginge. Der Käptn hält stehts die Fäden in der Hand. Danach wurde es jedenfalls deutlich ruhiger, an der nächsten Kontrolle schlossen noch Sascha und Nils mit einigen weiteren auf und wir beendeten die RTF in Zweierreihe.
Fazit: Mit Anfahrt kam ich an diesem Tag auf 175km, da kamen mir die ersten ruhigen 45 ganz gelegen. Ansonsten würde ich mich nächstes Jahr wohl auch eher der Maschseetruppe anschließen. Allerdings gehört sicher einiges an Vitamin B und Engagement dazu, so eine Veranstaltung quer durch die Stadt genehmigt zu bekommen - Hut ab!
P.S. Als ich das letzte Mal den Käptn in einem Zelt gesehen habe stand dieses gerade knöcheltief im Wasser. Schätze damit ist er in diesem Leben durch...
Anstatt sich mit 24 km/h durch die Stadt zu bewegen, hätte sich der Kapitän lieber ein Beispiel an Jürgen genommen und in Osnabrück im Zelt übernachtet.
Dann hätte er auch am Sonntag anstelle der RTF das schöne Rennen in Bramsche Gartenstadt fahren können. Außerdem wäre wieder Gelegenheit gewesen, den Master (klingt besser als Senior) anzufeuern, der jedoch wegen der morschen Knochen von Samstag auf Sonntag sein bequemes Bettchen dem harten Boden im Zelt vorgezogen hat.
Nein - solche Sachen werden bei uns intern geregelt! Im Laufe des Schreibens ist mir das Senioren-Rennen aus dem Gedächtsnis geraten. Es lag wohl eher an einer nicht näher definierbaren Müdigkeit, die mich am Sonntag nach den sage und schreibe vier Stunden für eine 118 km RTF überfallen hat. 1 3/4 Stunden durch die Stadt mit einem Schnitt von 24 km/h - das war anstrengend. Die Stunde danach lag der Schnitt wohl so um die 40 (bei Gegenwind). Erst nachdem Zucki das Schaltwerk abgerissen war wurde es wieder ruhiger.
Da hat es der Käpitän wohl übelgenommen, dass er vom Senior auf seine unrasierten Beine angesprochen wurde und deshalb nicht erwähnt, dass auch bei den "Alten" ein Fahrer vom RSC am Start war und übrigens, wie der Youngster, dem Feld für drei Runden enteilen konnte.
Moin,
meine Schicht hat es mal wieder zugelassen, hier zum training zu fahren. aufgrund der geringen Teilnehmerzahlen habe ich mich nun entschlossen, doch bei den Uni-Hamburg Leuten mitzufahren. Rekordverdächtige Teilnehmerzahlen kann ich nur sagen. heut standen weit über 30 Mann/Frauen in Stellingen am Bahnhof. Naja. Bereits inmitten von Hamburg wurde schon weit über 30 gefahren. Aber gerade in der 1. Stunde ist hier bei der riesigen Gruppe kein System erkennbar. Alles Radelt in einem riesigen Pulk los. Warten gehört hier leider kaum zur Praxis. Ob Defekt oder verlorene Trinkflasche, da wird weitergeballert, als wenns ein Rennen wäre. Und bei den Teilnehmerzahlen hat man i-wie auch den Eindruck. Dauert jedenfalls elend lang, wenn man aus der Führung geht, bis man hinten ankommt. An bestimmten Streckenbereichen wird in gewohnter manier richtig durchgezogen. Teils hatte ich über lange Zeit mehr als 50 auf meinen Tacho stehen. Für euch normal, aber für mich bei meinem trainingsstand was seltenes. Bisher hatte ich die 50 gerade mal bei einem Sprint geschafft und hier wird das über viele Kilometer gefahren. Naja, mal abwarten, wie sich das die nächsten male entwickelt.
Trocken ging es los, das Regenradar gab gute Chanzen, trocken durchzukommen. Aber wie das so ist, sollte es natürlich nicht so kommen. Kurz vor Wedel pladderte es dann fast wie aus Eimern. Das erinnerte mich irgendwie an das Rennen damals in Hamburg Fischbeck, ein Tag nach Ascheffel. Binnen weniger Minuten war man dann jedenfalls nass bis auf die Haut. Ab dem Zeitpunkt war dann alles egal, nass war man ja nun (ihr wisst ja, normalerweise bin ich bei sowas ja ein Weichei :-) Naja, dann ging es noch stadteinwärts der Elbchaussee entlang und dann zurück nach Stellingen.
Gute 90km in 2:47h. Der Schnitt lag bis zum nachhausedaddeln wohl bei gut 33 oder höher. Knapp 300 Höhenmeter sind dann noch in den Hügeln von Blankenese entstanden. Nicht viel, aber wenigstens etwas.
Aber bei euch hats ja laut Bericht ja auch ordentlich geregnet. Dir Fabian möchte ich gleich noch gratulieren, Du überrascht mich immer wieder aufs neue.
Am Sonntag besuchte ich die Ostwestfalen, um an der Bielefelder Runde teilzunehmen. Nur knapp 280 Starter (Vorjahr 600) "trauten" sich auf Grund der Wetterprognose zu starten. Die große Runde hat 146km und führt über verkehrsarme Strassen ins wunderschöne Weserbergland. So war die Strecke natürlich mit zahlreichen Anstiegen gespickt, die nicht sehr lang aber dafür zum Teil relativ "knackig" waren.
Doch erst mal zum Start: Die erste Gruppe bestand anfangs aus ca. 50 Fahrern, jeder kleine Anstieg wurde genutzt, um die Gruppe zu verkleinern. Ich hielt mich bedeckt in der Mitte der Gruppe, hinten platzten immer mehr Fahrer weg. Ich wunderte mich nicht, nach 50km fuhren die regenscheuen Fahrer bis auf 6 allesamt die 100ter Runde.
Von den 6 fielen noch 2 an den folgenden schweren Rampen weg, ich ahnte übles, so unterhielten sich die anderen über die diejährige Transalp Tour. So kam, wie es kommen musste, bei 80km an einer steilen Rampe mußte ich die Bergflöhe (einer ca . 1,55m, 50kg) ziehen lassen.
Das Wetter war bei 18°C trocken und gut erträglich, nur die letzten 15km schüttete es was nur ging, das man fast auf die anschließende Dusche im Ziel verzichten konnte. Nach 4Std. 50Min. war ich mit einem 30er Schnitt als vierter Fahrer der langen Runde im Ziel, es waren 1500 Höhenmeter zu überwinden.
An diesem DIENSTAG findet der vorletzte Lauf zur VM statt, ein Rundstreckenrennen. Auf den Fliegerhorst kommen wir wegen des Ausbaus des Flughafens in diesem Jahr leider nicht mehr.
Somit findet der Wettbewerb auf der Ausweichstrecke am Idenser Hafen statt. Treffen zur gemeinsamen Anreise um 18:00 bei Schräpler oder um 18:30 vor Ort. Der Start erfolgt um 18:45. die Renndauer beträgt ca. eine Stunde.
Glückwunsch Jürgen, für Deinen 5.Platz beim Heimrennen in Steinhude und natürlich auch allen Anderen, plus den Organisatoren für eine gelungene Veranstaltung!!!
sportliche Grüße - derzeit aus La Paz/Bolivien,
Florian (Boxer) Hill
In der Zwischenzeit habe ich das Rennrad gegen Eispickel eingetauscht. Ich bin ich der festen Überzeung, dass das Training beim RSC mir eine weitere, gute Trainingsgrundlage geboten hat über die zwei Jahr im flachen Land...
In der neuen Procycling bin ich auf dieses Zitat gestoßen:
"Mit dem Kapitän verhält es sich wie mit einem Baby. Wenn es schreit, hat es Hunger und du gibst ihm was zu essen.(...)" (Nr.9,S.23)
Hier hat wirklich ein wahrer Kenner der Szene gesprochen!
Spochtliche Grüße
DDM
Zur Erinnerung:
Der kommende Dienstag ist der erste Dienstag im Monat und somit findet das Erstedienstagimmonatmtbtraining statt! Ich kenne da einen netten
Downhill am Blauen See.
Na endlich gibt es auch ein offizielles Ergebnis von Döhren und ich bin sogar noch 15. geworden...
Glückwunsch zum 10. Platz!
Ein Tipp zur ersprinteten Prämie: Kann man vielleicht auch als Shampoo im Intimbereich nutzen :-).
Würde mich freuen, wenn du zum Grillabend kommst.
Da habe ich doch tatsächlich mal eine Prämie geholt beim Rennen im Motopark von Oschersleben. Und zu meiner großen Freude gab es eine Tüte mit etwa zehn tollen Shampooflaschen von Swiss-o-Par, einem der Sponsoren des Rennens. Da habe ich (bei meiner Haarpracht) genug bis ans Ende meiner Tage. Ach ja, am Ende sprang auch noch Platz 10 raus.
Hi,
nächste Woche wäre ja am Sonntag auch Wuppertal (morgens C, nachmittags A/B), sind nur 20 Kilometer mehr wenn man eh in Mülheim ist. Keine Berge! Und dafür ist es um zehn und nicht erst 15:45 - es sein denn der Schuppi ist bis dahin B-Fahrer! Wie ist denn die Meinung bei den C-Fahrern?
An diesem DIENSTAG findet der letzte Lauf zur VM statt. Gefahren wird ein Gechicklichkeitszeitfahren über ca 1,4 km mit drei Läufen. Es wird bei jedem Teilnehmer der schnellste Lauf gewertet, bei Zeitgleichheit entscheidet der zweitschnellste Lauf.
Treffpunkt ist um 18:15 am Anfang der Zufahrtstraße zur Deponie Kolenfeld.
Auf der HP des Veranstalters steht die neue Startzeit: ab 8 Uhr, nicht 9 Uhr!
Hat jemand Lust, morgen statt der Hütchen - VM eine Runde ums Meer zu rollen (Crossrad). Schlage 18 Uhr Schräpler vor, bin aber flexibel. Bitte posten.
Am Sonntag fanden sich alle die in Sarstedt ein, die entweder kein Regenradar googeln oder dieses nicht deuten können. Aus Wunstorf waren das Peter, Nils und ich. Von den üVs (üblichen Verdächtigen) sonst niemand, allerdings erkannte ich wohl einige Gesichter aus Hildesheim und Lehrte, sowie zwei aus Gehrden. Die recht wellige Runde führte grob Richtung Alfeld und wieder zurück. Die ersten Wellen sortierten wie immer das Feld, übrig blieben vorne ca. 10 Mann, die harmonisch zusammenarbeiteten. Das war wegen des teilweise starken Windes eh die einzige Option, alleine oder zu zweit wäre nichts gelaufen. Erst nach der letzten Kontrolle platzten nach und nach immer wieder Einzelne ab und wurden dann sofort verweht. So kam ich mit einem Hildesheimer und einem mir unbekannten weiteren Fahrer zum Schluss wieder in Sarstedt an. 109km mit knapp 1000Hm und zwei kurzen, aber kräftigen Schauern ergeben 3 Punkte.
P.S. Noch ein kleiner (Lehrer)tipp: Nach 10 Jahren habe ich mir mal wieder eine neue Weste gegönnt. Leider flattert sie dermaßen im Wind, dass ich unterwegs beinahe ausgeflippt wär. Falls noch jemand eine neue Weste sucht, kauft NICHT diese hier:
http://www.bike-discount.de/shop/k227/a27730/countdown-as-weste-weiss.ht...
Gruß
DDM
Hmm, nicht im Ergebnis. Entweder ich habe mich wegen der schwarz-weissen Sternchen verzählt oder es wurde getaucht...
Im Text nicht erwähnt...
...aber immerhin in der heutigen HAZ gut im Bild die Wunstorfer!
Glückwunsch!
Zum Bild: Da hat aber jemand ganz schön am Radl gepimpt - der rote Steven mit den nicht mehr zugelassenen Campa-Speichen ist mir noch allgegenwärtig. Sportlich, Sportlich Mr. Schwarzbrauenalbatros!
Zunächst rollten wir am Sonntag doch sehr entspannt quer durch Hannover. Diese Erfahrung kann man machen, muss man aber nicht. Als endlich freie Fahrt gegeben wurde, zeigte der Tacho plötzlich weniger entspannte 45km/h. Hauptsächlich verdankten wir das Zucki, der immer wieder ordentlich Bambule machte. Letztendlich lösen konnte sich dann plötzlich der Kapitän (mit Auge...), den offensichtlich niemand der vertretenden "Rennfahrer" wirklich ernst nahm. Wohl auch aus diesem Grund konnte ich hinterherstiefeln, dann kam noch Zucki und wir waren bis zur nächsten Ampel vorn. Kurz darauf waren wir in dieser Konstellation wieder alleine vorne und fuhren genüsslich über die Marienburg. Wenig später schlossen Schlendrich (?) mit ein paar weiteren Rennfahrern aufund wir trafen auf die Maschseegruppe, u.a. mit Serge und einigen Gehrdenern.
Gerade als am nächsten Stich der Kapitän hinten zu kämpfen hatte, brach vorne "zufällig" Zuckis Schaltwerk ab - wer glaubt den sowas? Ich würde mich nicht wundern, wenn demnächst eine ominöse Überweisung auf Zuckis Konto einginge. Der Käptn hält stehts die Fäden in der Hand. Danach wurde es jedenfalls deutlich ruhiger, an der nächsten Kontrolle schlossen noch Sascha und Nils mit einigen weiteren auf und wir beendeten die RTF in Zweierreihe.
Fazit: Mit Anfahrt kam ich an diesem Tag auf 175km, da kamen mir die ersten ruhigen 45 ganz gelegen. Ansonsten würde ich mich nächstes Jahr wohl auch eher der Maschseetruppe anschließen. Allerdings gehört sicher einiges an Vitamin B und Engagement dazu, so eine Veranstaltung quer durch die Stadt genehmigt zu bekommen - Hut ab!
P.S. Als ich das letzte Mal den Käptn in einem Zelt gesehen habe stand dieses gerade knöcheltief im Wasser. Schätze damit ist er in diesem Leben durch...
Lieber Zelten!
Anstatt sich mit 24 km/h durch die Stadt zu bewegen, hätte sich der Kapitän lieber ein Beispiel an Jürgen genommen und in Osnabrück im Zelt übernachtet.
Dann hätte er auch am Sonntag anstelle der RTF das schöne Rennen in Bramsche Gartenstadt fahren können. Außerdem wäre wieder Gelegenheit gewesen, den Master (klingt besser als Senior) anzufeuern, der jedoch wegen der morschen Knochen von Samstag auf Sonntag sein bequemes Bettchen dem harten Boden im Zelt vorgezogen hat.
Nein - solche Sachen werden bei uns intern geregelt! Im Laufe des Schreibens ist mir das Senioren-Rennen aus dem Gedächtsnis geraten. Es lag wohl eher an einer nicht näher definierbaren Müdigkeit, die mich am Sonntag nach den sage und schreibe vier Stunden für eine 118 km RTF überfallen hat. 1 3/4 Stunden durch die Stadt mit einem Schnitt von 24 km/h - das war anstrengend. Die Stunde danach lag der Schnitt wohl so um die 40 (bei Gegenwind). Erst nachdem Zucki das Schaltwerk abgerissen war wurde es wieder ruhiger.
Nachtrag
Da hat es der Käpitän wohl übelgenommen, dass er vom Senior auf seine unrasierten Beine angesprochen wurde und deshalb nicht erwähnt, dass auch bei den "Alten" ein Fahrer vom RSC am Start war und übrigens, wie der Youngster, dem Feld für drei Runden enteilen konnte.
Moin,
meine Schicht hat es mal wieder zugelassen, hier zum training zu fahren. aufgrund der geringen Teilnehmerzahlen habe ich mich nun entschlossen, doch bei den Uni-Hamburg Leuten mitzufahren. Rekordverdächtige Teilnehmerzahlen kann ich nur sagen. heut standen weit über 30 Mann/Frauen in Stellingen am Bahnhof. Naja. Bereits inmitten von Hamburg wurde schon weit über 30 gefahren. Aber gerade in der 1. Stunde ist hier bei der riesigen Gruppe kein System erkennbar. Alles Radelt in einem riesigen Pulk los. Warten gehört hier leider kaum zur Praxis. Ob Defekt oder verlorene Trinkflasche, da wird weitergeballert, als wenns ein Rennen wäre. Und bei den Teilnehmerzahlen hat man i-wie auch den Eindruck. Dauert jedenfalls elend lang, wenn man aus der Führung geht, bis man hinten ankommt. An bestimmten Streckenbereichen wird in gewohnter manier richtig durchgezogen. Teils hatte ich über lange Zeit mehr als 50 auf meinen Tacho stehen. Für euch normal, aber für mich bei meinem trainingsstand was seltenes. Bisher hatte ich die 50 gerade mal bei einem Sprint geschafft und hier wird das über viele Kilometer gefahren. Naja, mal abwarten, wie sich das die nächsten male entwickelt.
Trocken ging es los, das Regenradar gab gute Chanzen, trocken durchzukommen. Aber wie das so ist, sollte es natürlich nicht so kommen. Kurz vor Wedel pladderte es dann fast wie aus Eimern. Das erinnerte mich irgendwie an das Rennen damals in Hamburg Fischbeck, ein Tag nach Ascheffel. Binnen weniger Minuten war man dann jedenfalls nass bis auf die Haut. Ab dem Zeitpunkt war dann alles egal, nass war man ja nun (ihr wisst ja, normalerweise bin ich bei sowas ja ein Weichei :-) Naja, dann ging es noch stadteinwärts der Elbchaussee entlang und dann zurück nach Stellingen.
Gute 90km in 2:47h. Der Schnitt lag bis zum nachhausedaddeln wohl bei gut 33 oder höher. Knapp 300 Höhenmeter sind dann noch in den Hügeln von Blankenese entstanden. Nicht viel, aber wenigstens etwas.
Aber bei euch hats ja laut Bericht ja auch ordentlich geregnet. Dir Fabian möchte ich gleich noch gratulieren, Du überrascht mich immer wieder aufs neue.
Grüße aus Hamburg,
Matthias
Am Sonntag besuchte ich die Ostwestfalen, um an der Bielefelder Runde teilzunehmen. Nur knapp 280 Starter (Vorjahr 600) "trauten" sich auf Grund der Wetterprognose zu starten. Die große Runde hat 146km und führt über verkehrsarme Strassen ins wunderschöne Weserbergland. So war die Strecke natürlich mit zahlreichen Anstiegen gespickt, die nicht sehr lang aber dafür zum Teil relativ "knackig" waren.
Doch erst mal zum Start: Die erste Gruppe bestand anfangs aus ca. 50 Fahrern, jeder kleine Anstieg wurde genutzt, um die Gruppe zu verkleinern. Ich hielt mich bedeckt in der Mitte der Gruppe, hinten platzten immer mehr Fahrer weg. Ich wunderte mich nicht, nach 50km fuhren die regenscheuen Fahrer bis auf 6 allesamt die 100ter Runde.
Von den 6 fielen noch 2 an den folgenden schweren Rampen weg, ich ahnte übles, so unterhielten sich die anderen über die diejährige Transalp Tour. So kam, wie es kommen musste, bei 80km an einer steilen Rampe mußte ich die Bergflöhe (einer ca . 1,55m, 50kg) ziehen lassen.
Das Wetter war bei 18°C trocken und gut erträglich, nur die letzten 15km schüttete es was nur ging, das man fast auf die anschließende Dusche im Ziel verzichten konnte. Nach 4Std. 50Min. war ich mit einem 30er Schnitt als vierter Fahrer der langen Runde im Ziel, es waren 1500 Höhenmeter zu überwinden.
Nils
An diesem DIENSTAG findet der vorletzte Lauf zur VM statt, ein Rundstreckenrennen. Auf den Fliegerhorst kommen wir wegen des Ausbaus des Flughafens in diesem Jahr leider nicht mehr.
Somit findet der Wettbewerb auf der Ausweichstrecke am Idenser Hafen statt. Treffen zur gemeinsamen Anreise um 18:00 bei Schräpler oder um 18:30 vor Ort. Der Start erfolgt um 18:45. die Renndauer beträgt ca. eine Stunde.
Glückwunsch Jürgen, für Deinen 5.Platz beim Heimrennen in Steinhude und natürlich auch allen Anderen, plus den Organisatoren für eine gelungene Veranstaltung!!!
sportliche Grüße - derzeit aus La Paz/Bolivien,
Florian (Boxer) Hill
In der Zwischenzeit habe ich das Rennrad gegen Eispickel eingetauscht. Ich bin ich der festen Überzeung, dass das Training beim RSC mir eine weitere, gute Trainingsgrundlage geboten hat über die zwei Jahr im flachen Land...
siehe Link über vergangene Expedition
http://www.bergleben.de/klettern/209-florian-hill-gelingt-massivueberque...
Es besteht die Möglichkeit zu einer lockere Grundlagen Einheit ! Flache 3 h ab Alter Aldi in Luhte. Treff 15 Uhr.
VDO MC 1.0 Computer, also jenen hier:
http://www.bike-discount.de/shop/k347/a3942/mc-10-mit-hoehenmesser.html?...
voll funktionsfähig, neue Batterie. Weil ich mir einen Polar gekauft habe.
50 Euro, wie immer jetzt hier oder nächste Woche bei ebay!
Hallo Einzelzeitfahr-Interessierte,
damit die Einzelzeitfahr-Maschinen nicht einrosten, gibt es eine Startmöglichkeit mit der Bitte um Kenntnisnahme.
Beste Grüße vom Präsi
Hallo Radsportfreunde,
am 12.09.2010 veranstaltet der RSV 90 Goldenstedt zum ersten mal ein Einzelzeitfahren.
Es gibt Wertungen in allen Lizenzklassen sowie in 4 Hobbyklassen.
Die Hobbyklassen sind der Abschlußlauf des diesjährigen Weser-Ems-Pokals.
Infos zur Veranstaltung gibt es unter
www.rsv90-goldenstedt.de <http://www.rsv90-goldenstedt.de/> .www.rsv90-goldenstedt.de <http://www.rsv90-goldenstedt.de/>
Bei sonstigen Rückfragen schickt mir bitte eine Mail oder ruft an.
RSV 90 Goldenstedt
-Geschäftsführer-
Bernd von Höne
Rotbuchenstraße 1
49424 Goldenstedt
04444/959144
info@rsv90-Goldenstedt.de
Kriegt man davon mehr Druck?